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RICERCA CORRENTE:
HOME > Pagine di Storia:CORSO FRANCESCO GIUSEPPE ORA CORSO ITALIA
CORSO FRANCESCO GIUSEPPE ORA CORSO ITALIA
Il viale alberato nato per collegare la stazione Meridionale con il centro cittadino
data di pubblicazione: 23-09-2024
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(nella foto Corso Francesco Giuseppe - oggi Corso Italia -  nel secolo XIX. È il viale pedonale con doppio filare di alberi. Precedentemente si chiamava «Via della Stazione» in quanto conduceva alla stazione ferroviaria.)

Già dai primi mesi del 1860 si provvide a collegare la città alla sua prima stazione, la "Görz Südbahnhof", con un viale alberato che dipartiva dal Teatro Verdi.

L'influsso sull'assetto sociale di Gorizia fu ben presto evidente e la città si aprì a iniziative private sia industriali che commerciali o artigiane, in altre parole alla modernizzazione in tutti i campi.

Il Comune provvide subito a collegare la nuova stazione Meridionale con il centro cittadino mediante un ampio viale lungo circa 2 km, con due corsie laterali, che si dipartiva dal caffè Teatro e che venne dapprima denominato genericamente “Viale alla stazione della ferrata'', ben presto mutato nel 1873 con voto unanime del Consiglio comunale in Corso Francesco Giuseppe in omaggio all' imperatore che in quell'anno celebrava il 25° anniversario della sua ascesa al trono (e doveva assumere molte altre denominazioni il nostro Corso a seconda del "potente" di turno: Vittorio Emanuele III , Ettore Muti, F. D. Rooswelt e finalmente e speriamo definitivamente, Italia).
 

PER APPROFONDIRE
Dalla produzione editoriale del Centro Tradizioni di Borgo San Rocco
  • Mons. Carlo de Baubela «plevan di San Roc», di Mauro Ungaro
    Da BORC SAN ROC N.6 (1994)
    immagini associate
     
  • Il servizio di trasporto pubblico urbano di Gorizia, di Domenico Di Santolo
    da BORC SAN ROC N.13 (2001)
    immagini associate
     
  • Quando si andava in landò, di Marina Zottar
    da BORC SAN ROC N.14 (2002)
    immagini associate
data di pubblicazione: 23-09-2024
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L’AVVENTO DEL TRAM A GORIZIA

E GORIZIA «PRENDE» IL TRENO, 3 OTTOBRE 1860


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